以深圳机场为例,绝大多数正常货物从载货车辆停靠国际货站到飞机离港起飞,整体通关全程耗时约8小时。为了更好地服务“一带一路”建设,形成空陆内外联动、东西双向互济的行业开放发展新格局,下一步,国家邮政局将实施“丝路传邮”行动计划,加强与相关国际组织和相关国家的政策沟通,加强邮件快件航空运输网络建设,加快中欧班列运输邮件工作,打造边贸快递通道。
“航线开通之前,深圳至金奈已有铁路、航空腹仓等物流方式,空运的小米公司产品还需要在云南、重庆等地中转,没有全货机专机运送,只能零散拼货运输。”顺丰航空董事长刘良浩介绍,一些高附加值3C产品对运输的安全和时效要求很高,全货机能够在保障货物安全的前提下,确保大批量货物快速抵达目的地。
记者在深圳机场国际货站看到,从国内提货、专车运输到保税仓库、整托打包,再到报关、专机直飞,顺丰航空为客户提供了一体化的物流配送解决方案。“金奈是顺丰航空在全球的第12个国际航空货运节点城市。”刘良浩介绍,目前顺丰航空的自有航线已经通达大阪、河内、金边、达卡等国外城市,顺丰速运的国际快递服务已经覆盖美国、欧盟、俄罗斯、日本、马来西亚等53个国家和地区。
为助力“一带一路”建设,邮政快递企业纷纷加强国际航空运能建设。比如,中通快递与土耳其航空、太平洋航空在香港成立合资公司布局全球航空运输服务;圆通速递联合中国航空等企业在香港国际机场建设世界级物流枢纽;中国邮政已建设邮政跨境电商仓储和产业园144个,在美国、英国、澳大利亚、日本等国家和地区建设有11个海外仓。在万国邮联近期发布的“邮政发展综合指数”中,中国邮政在通达性(即评估服务的国际化水平)指标方面排名最高。
“航线开通一年来,我们的产品送到客户的时间从20多天缩短到10天,销量也几乎翻了一番。”对于航线开通带来的好处,张伟深有感触。他告诉记者,航线开通前,从杭州寄往俄罗斯的邮件,大部分需要通过上海、北京的机场集散。中国杭州-俄罗斯新西伯利亚航线开通后,邮件从需要“转机”变成了“直达”,使4300公里的线路变成了短短7小时的路程。同时,在海关的支持下,清关速度也大幅提升。
“杭州-新西伯利亚全货机航线运营以来,俄罗斯方向跨境出口邮件量提升迅速。”中国邮政速递物流股份有限公司浙江省分公司总经理祝张尧说,1年来,航线累计执飞航班超过150班次,运送邮件近1800万件,总重量超过3100吨,在带动浙江邮政出口俄罗斯业务量同比增长超过40%的同时,收入增长超过50%。按邮件量及俄罗斯方向跨境出口商品平均价值估算,浙江已顺利成交约2.66亿美元电商贸易单量。
货运通道越来越宽
邮路通贸易通。自从被选为2016年杭州G20特供葡萄基地后,浙江金华市浦江县靓松家庭农场名声远扬,不仅得到了国内消费者的认可,借助顺丰航空货运,靓松家庭农场的巨峰葡萄还迈出了国门,走向了世界。“因为每天的订单量很大,顺丰快递专门安排了一个快递员驻点,以便随时发货。”靓松家庭农场农场主陈青松说,自从去年第一批葡萄进入新加坡市场后,在今年的浦江葡萄出口(境)签约仪式上,他们与韩国、马来西亚等国家和地区也签订了合约,出口规模进一步扩大,效益大大提高。以出口新加坡为例,葡萄在本地销售价格为每斤8元至10元,销售到新加坡是每斤15元至20元。
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