普及物流绿色化在我国的实行路径与解决要点

    随着电子商务的高速发展，电子商务物流包裹数量呈现爆发性增长，据统计2017年快递包裹超过400亿件。根据调查，快递包裹中包装纸箱占比60%左右，有50%的包裹会使用塑料袋，包裹面单应用略大于包裹数量，编织袋使用量占业务量的45%，胶带使用量达到了87.10%，每件平均长度超过1米，30%以上的包装箱都会添加不同材质的缓冲物，编织袋（帆布袋）使用量占业务量的45%。

    快递包裹爆发增长，带来包装垃圾泛滥，根据调查，新增生活垃圾中电商包裹占90%左右。在垃圾总量中，近年来塑胶和纸类垃圾占比有较大提升，其中塑胶垃圾占比从12%提高到23%左右，纸类垃圾占比从9%上升到15%左右。

    物流包装不仅仅只是电子商务配送末端的物流包裹问题，电子商务物流系统上游，在商品的采购、运输、仓储、分拣、加工、配送等各环节也都涉及产品包装，在拆箱、分拣过程中存在着重复包装、过度包装、包装规格杂乱无章等问题。物流包装浪费带来了巨量包装垃圾，其中电子商务物流的包裹包装问题是社会关注的焦点。

    方案要点：解决物流包装垃圾问题，实现绿色化发展，需要标准先行、综合治理，通过推动减量包装、可循环使用包装和环保可降解包装等措施，促进物流包装绿色化发展。

    电子商务物流中一直存在过度包装问题。往往使用大量的胶带层层缠绕，既浪费材料，又难以拆箱，也带来了纸箱回收困难；由于缺乏标准规范，电子商务包裹包装常用大包装箱装小物件，往往需要添加填充物；很多小家电在配送中常常在产品包装上再加一层电子商务配送的包装，带来了很多浪费；

    环保措施首先是尽量减少包装物，通过鼓励电子商务企业与产品供应商合作，让产品包装适应物流配送，在电子商务物流配送时，充分利用产品原包装，减少二次包装的浪费；支持智能包装技术创新，根据产品的尺寸与配送数量，智能选取最适合的标准包装箱，减少填充物和包装箱尺寸，实现减量包装；鼓励电子商务企业借助智慧物流技术手段，合并客户订单，对客户同一批次不同产品订单实行一起打包配送，减少包裹数量和配送次数；大力推广电子运单，减少电子商务物流包裹运单的浪费等，都是减量包装的重要措施。

    对于不能减下来的物流包装，尽量通过包装物的循环使用，减少包装垃圾。目前，在电子商务物流系统上游，大力推进托盘循环共用和标准物流周转箱循环是立竿见影的节能降耗重要抓手。在末端配送，可广泛采用可循环使用的编织袋、标准纸箱、标准塑料箱，采取现场回收或定点回收模式实现循环使用，鼓励电子商务平台结合会员奖励积分和优惠促销等相关策略，全面推进电子商务物流包裹的可循环包装。

    对于既不能减量，又不能循环使用的包装物，要通过大力推进电子商务物流企业使用可环保降解的包装材料，来减少包装物污染。如：可环保降解的包装填充物、运单、编织袋、塑料袋、封套、内部填充物等等。鼓励企业、行业协会积极制定相关标准，禁止有毒胶带、塑料袋、编织袋的使用。

    道路货运是物流行业的主要用能领域，也是节能减排的主要领域。中国货运绿色化发展，需要通过推动绿色货运模式、绿色货运技术装备和绿色货运驾驶，全面推进物流货运领域的节能降耗。

    方案要点：大力推进多式联运、甩挂运输等先进的货运模式，推动绿色货运模式创新；大力推动绿色货运车辆技术应用，建立绿色货运车辆标准，推广绿色货运车辆技术与应用；通过开展绿色货运驾驶培训，借助技术手段监控和引导绿色驾驶行为，推动绿色驾驶。

    公路运输占中国货运量80%左右，是推动货运绿色发展重点领域。绿色货运技术与装备应用是推进货运绿色化发展的重要抓手，通过绿色货运技术标准制定，进一步量化考核，可以在道路货运节能减排领域发挥示范带动效应和导向作用。根据国际经验，推动绿色货运发展需要将大型货主纳入进来，整合上下游产业链，适当提高车辆环保标准，完善相关数据计量采集，大力推进新能源货车的普及应用，对接国家绿色货运激励政策，共同履行社会责任，推动绿色货运行动计划。此外，加大宣传力度，让社会公众和行业广泛认同，也是促进货运绿色化发展的措施。

    根据市场调研，在货运技术与装备方面，大力推广电动物流车辆、电动为主的混合动力物流车、LNG/GNG等新能源物流车是重要抓手；大力推进汽车轻量化技术、降低空气阻力技术、节能轮胎技术、废气涡轮增压技术、高压共轨技术等节能技术是重要技术手段；优化发动机热管理系统、负载智能驱动系统等措施是节能降耗重要途径。

    据悉，交通部开展了多年绿色行动计划，先后确定了20家优秀货运企业为示范企业，选择1000辆车依据绿色货运行动指南进行试点示范工作，取得了巨大成效。

作为深圳到香港物流的领跑者，东胜物流会积极投入绿色化物流发展当中，为中国的绿色物流发展贡献一份力！