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自从互联网行业发展迅速开始，国内的运输行业也开始变得日渐风生水起。卡车货车运输成为物流行业的主要运输工具。但是，伴随着这个群的增加，也是备受争议，从此卡车司机在很多人心目中被贴上了标签，也就是所说的刻板印象。提到卡车司机可能第一想到的车祸的罪魁祸首，为什么呢？因为超载么？各大媒体也是一样，只要哪里有事故，只要扯上货车，都会把责任引到他们身上，而吃瓜群众呢？当然是理所当然的接受。当然事情不是这个样子的，很多事故的罪魁祸首不一定是卡车司机，今天不讨论事故的问题，先来说说超载的问题吧，为什么卡车司机十个人九个超载？真的是他们自愿的么？超载只是他们自己的问题么？当然不是，很多事情都会影响卡车司机超载行为！
1、市场行情
目前，随着卡车人员的增加，卡车市场人员也在日益饱和，司机找货很不容易，卡车司机内部恶意竞争，有的人甚至给钱不赚钱就走（这种人傻么？不傻！因为买车的朋友都知道，如果车子不跑也是赔钱的，所以利用起来车子也是尽量减少损失），加上卡车司机一般都是家里的顶梁柱，不敢歇，所以造成现在这种情况，为了能多赚一点，选择铤而走险，多拉一点，多赚一点。
2、货主方面
货站图
首先，或者的选择方面，当你的车不能超载可以拉50吨，别人的车可以拉60吨，你要是货主，你会选择谁？答案不言而喻，正所谓无商不奸！
其次。碰上没有信用的货主，逼着超载，或者偷偷的多装，因为卡车司机没有地泵，根本看不到，然后去人家那里拉货，也不敢吵闹，碰上良心发现的多给点钱，碰不上呢？把货扔掉，可以是又去哪里拉呢？下一个车主还会不会这样？多少司机都是哑巴吃黄连。
3、APP时代带来的后果
货运APP刚出来的时候，大家都认为找货方便了，但是没有想到的是，APP靠什么盈利呢，当然是介绍成功客户啊，钱从哪里来？羊毛出在羊身上，一定是货主把给司机的钱扣除了一部分，分给了平台。另外，好多找不到货的也可以找到货了，货站的流水更快了，可以说根本不缺人，所以也会压低运费，这时候没有固定资源的司机怎么办?只有超载了，才能多赚点！
4、政策的灰色地带
总有阳光照不到的地方
货运行业有一个公开的秘密，就是每个地区都有执法的灰色地带。何为灰色地带，中国地大，交警人员有限，那么肯定会有一些疏松的地区，可以通过黄牛党花钱保路，勘察前方是否有交警，所以会有一些司机因此同意超载。
司机内心怎么想的呢？肯定是不想超载的，谁不想安全的拉货，超载了有危险他不知道么？肯定是知道的，还要担惊受怕。但是人到绝处，也只能是破釜沉舟，只希望这个行业能一点点好起来，没有超载，没有违规，司机们可以安安心心赚取自己的血汗钱！
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