关于货物进出口的专业术语，你知道多少？(一)

今天东胜物流就给大家普及一下那些进出口所要了解的基本知识(英文附带中文解释)，速速get:

Act of God:指各种人类无法控制的情况。例如闪电，洪水，地震等。如果货物受损的原因是Act of God，运送人通常在法律上可不负任何责任。

Actual Gross Weight:货柜本身的重量加上装在货柜内的货物之总重量。

Actual Pay Load:货物的重量（总重量减去货柜皮重）

Advise on Shipment:寄给买方的一种通知单，告知买方货物已装船，内容包括包装明细（Packing List）,路线说明以及发票影本等。同时，如果必要时，提单副本也会附在一起。

Airway bill: 空运单。1）承运人开具的收货证明;2）承运人与托运人之间的运输合同;3）是不可转让提单。Consignee栏要打具体收货人。

Airport Code: 空港/机场代码。由三个字母组成，来代表各空港，如ORD 代表CHICAGO

All Water(A.W.):指运送人所使用的运送方式，完全经由的海路，而不由公路或铁路转运。

AMS： Automated Manifest System 自动舱单申报系统

Any-Quantity(A.Q.):海运运费方面用词，指以货物性质来分类运费，而不以货物之多寡来定价。

Arrival Notice:货物到达通知单，通常由运送人寄发给收货人，告知货物已到达，以便收货人办理提货手续 。

BAF: Bunker Adjustment Factor. 燃油调整费。

Bill of Lading(Ocean): 海运提单

是一种有价值的文件，通常由船长，代理行或船东代表签署，

提供货主的一种票据；证明货物的品类，数量，装上船的日期，目的地以及所经港口等。海运提单不但是一种货物的收据，

也是一种正式的运送合约。

提单本身也具有流通性。

Clean B/L: 当运送人未在提单上注明该货物的包装以及内品之任何缺点时，我们可以称此提单为清洁提单。

Straight B/L:此种提单直接将收货人填在收货人栏内，而不以银行为收货人，因此此种提单不得押汇。

Order B/L:此种提单开给一个特定的法人，通常是出货人，押汇前必须由其签字或成背书方能生效。

Through B/L: 多式联运提单。运送人如果不是一家时，就要开此种提单。例如先用海运，送到一个港口后，再用铁路运送到最后的目的地，此种情形通常由海运运送人开一份Through B/L,一份此种提单即涵签所有其他的运送人如铁路，公路拖车以及子船等。

BSC: Bunker Surcharge. 燃油附加费

Bonded Warehouse：（保税仓库）由海关派驻人员管制货物之进出。储存在此种仓库之进口货物，在出仓库之前，全部免缴关税。

Broken stowage(Space):提货柜时，由于货物的大小形状不同，或装柜设计不当，而未能装满货柜，导致货柜内的空间不能完全利用，叫做Broken stowage.

Bull Rings:一种固定货物的铁制圆形环状装置，通常置于货柜的地板上，固定货物的柜索可穿环而过，不必再地板上钉其他固定物。

Bunker Charge:燃油附加费。附加于海运费上，用来反映石油价钱高低的费用，如油价上涨时Bunker Charge就会跟着上涨，下跌时即跟着下降。

CAF: Currency Adjustment Factor.汇率调整费。

Cellular Vessel:指一种专为载运货柜而设计的船舶，船舶的隔间设计是根据货柜的尺寸大小来决定的。

CFT: Cubic Feet. 立方英尺

Chargeable Weight: 计费重量。一般是空运、拼箱业务中，对货物体积与重量进行权衡、换算后，所取最大重量数。作为收费依据。

Chassis:指货柜拖车架，由普通的平板车演变而来，专用来运货柜的车架。

C.F.S.: Container Freight Station，集装箱场站。

船公司或运送人将货物拆卸进CFS，或将 出口货收集在CFS，然后一起装进货柜，在这种情况下，大多有很多不同的货主或收货人的货物一起装在同一个货柜里。

Claim: 索赔。对货物运送人所提出的付款要求，以赔偿由于运送人的疏忽所造成的损失

C.M.:大写时指Cubic Meter,也可写成CBM，即立方米，小写时指Centimeter，即厘米。1 CBM = 35.315 Cubic Feet

C/O: Certificate of Origin. 原产地证明。由出口国相关政府部门（出入境检验检疫局）签发，证明货物产地，用以享受进口国优惠关税及配额。

Conference: 公会。由一群经营同一条航线的货物运送人组成的团体。大家共同订定运费标准，以及统一规定各种承运规章，由全体会员共同遵守。目的是在维持运费水准，避免同行间的恶性竞争。

Consolidation(集货服务)：即将CFS或LCL的多票小批货物集中拼装以各型整柜来运输。由于整柜运输的成本较低，即货人即可为货主节省费用。

CY: Container Yard的缩写，即储存货物的场地，货主在出口货物以前，必须到    CY来提倾空货柜到工厂装货，然后送回CY，海关验关之后即由CY运到码头然后吊上船去。进口的情形也是一样，把CY作为一个中间站。北美航线的运费同盟在制定运费规章规则以CY作为（卸装货柜）的代名词。

DDC: Destination Delivery Charge.目的地码头至仓库的运输费用。

Demurrage：货物延时费，收货人在运送人所规定的时间内未能提货，即会产生此类追加的费用来。（场内）

Detention：货物延时费，货主或收货人在运送人规定的时间内，未能将空货柜送还运送人，即应支付此项追加费用。（场外）

Devanning：拆箱。将货物由货柜卸下来的动作。

DG: Dangerous Goods.危险品。

D/O: Delivery Order. 提货单或小提单，由船东、货代签发的放货通知及提货证明。

Dock Receipt：运送人在来开B/L以前先给货主的货物收据，证明货物已送到运送人指定的码头，取货柜来场站。

Dry Cargo：不需要冷冻货柜来运输的货物。

Door-to-Door：门到门的运输方式，即货物装入货柜后，由货主手上到收货人手上都是在同一货柜内。

Dunnage：装货柜时用来固定货物的木材或其它材料。

Duty Drawback: 退税。由税务部门将企业出口时海关征收的增值税等税收款项退还给企业，或在下次出口时海关做抵扣，以鼓励出口。

Equipment Interchange Receipt(EIR):（设备交接单），在收或放货柜即车架时所签发的一个文件，可用来管制货柜的进出，并记录货柜即车架转手时的情况，以确认责任之归属。

ETA: Estimated Time of Arrival.预计到达日。

ETD: Estimated Time of Departure.预计开船日。

FAF: Fuel Adjustment Factor 燃油调整费

FAK：Freight All Kind的缩写，指不管货柜内货物的 种类多寡 ，都是以一个货柜为计算单位。

FCL: Full Container Load的缩写，意为（整箱货柜）。亦称CY。

【未完待续】